| ホンダ CR-Z | 日産 マイクラCプラスC | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
17.8万円～278.8万円
CR-Zの相場表を見る |
中古車相場 |
19.9万円～118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る |
| 439台 | 中古車掲載台数 | 28台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ホンダ CR-Z | 日産 マイクラCプラスC | |
|---|---|---|
| 226.8万円～449.4万円 | 新車時価格 | 249.9万円 |
| クーペ | ボディタイプ | オープン |
| 4080×1740×1395 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3820×1670×1445 |
| 1496 | 排気量(cc) | 1597 |
| 113～156 | 最高出力（馬力） | 110 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 22.5～25km/L | 10.15モード燃費 | 13.2～14.6km/L |
|
快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。（2010.2） |
解説 |
ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン 英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ（日本名マーチ）ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。（2007.6） |
CR-ZとマイクラCプラスCの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！CR-ZとマイクラCプラスCの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではCR-Zの中古車は439台、マイクラCプラスCの中古車は28台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
