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CR-Zと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zと718ケイマンの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ポルシェ  718ケイマン
VS
18.8万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 487万円3400万円
718ケイマンの相場表を見る
435 中古車掲載台数 158
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純HDDナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ CR-Z α 6速MTF白革シート社外エアロ社外18イン α 6速MTF白革シート社外エアロ社外18イン

    本体価格
    127万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ナビ Rカメラ ETC S+ボタン

    本体価格
    115.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル HDDナビ地デジBT接続バックカメラETC

    本体価格
    61.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ レカロシート 無限マフラー 純正ナビ

    本体価格
    167.1万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル インターナビ ハイパワーサウンド 衝突軽減

    本体価格
    158万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 1年保証 純正ナビ TV RカメラDVD

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 1年保証 HV スマートキー HDDナビ

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ナビ・バックカメラ

    本体価格
    166万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限製&モデューロ製スポイラー装備

    本体価格
    62.5万円

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  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    920万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PCCB/MT/スポクロ

    本体価格
    1390万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK PASM LEDヘッドライト BOSE

    本体価格
    950万円

関東
144
74.9万円
関西
49
90.3万円
東海
81
83.4万円
北海道
23
50.9万円
九州
47
70.4万円
東北
29
66.9万円
北陸・甲信越
22
81.2万円
中国
26
87.8万円
四国
14
96.7万円
地域別台数
関東
66
1295.3万円
関西
39
1555.5万円
東海
26
1501.8万円
北海道
1
2850万円
九州
10
1754.7万円
東北
2
2140万円
北陸・甲信越
4
1668.7万円
中国
5
2262万円
四国
5
1459.2万円

CR-Zの中古車を探す

718ケイマンの中古車を探す

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CR-Zと718ケイマンのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ポルシェ  718ケイマン
226.8万円449.4万円 新車時価格 619万円2024万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1496 排気量(cc) 1987~3996
113~156 最高出力(馬力) 300~500
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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