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CR-Zとサンバーオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとサンバーオープンデッキの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   スバル  サンバーオープンデッキ
VS
18.7万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 39万円144万円
サンバーオープンデッキの相場表を見る
396 中古車掲載台数 10
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限製ルーフスポイラー装備

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビTV M/Tモード ETC スマートキー HID

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル ケンウッドナビ バックカメラ ワンセグTV

    本体価格
    208.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル TVナビ Bカメラ HID シートヒーター

    本体価格
    55万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6速MT 2トーン 無限エアロ 無限Rウイング

    本体価格
    147.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル インターナビバックカメラパドルシフト

    本体価格
    144万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HKS車高調 HKSマフラー

    本体価格
    74万円

  • ホンダ CR-Z α 6速MTF白革シート社外エアロ社外18イン α 6速MTF白革シート社外エアロ社外18イン

    本体価格
    127万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ /HDDナビ/地デジTV/ハイブリット/ABS/

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 藤壺マフラー/WORK17iAW

    本体価格
    37万円

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  • スバル サンバーオープンデッキ 660 4WD 

    本体価格
    54.6万円

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    138万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4WD 禁煙 社外ナビ 地デジTV キ-レス 4WD

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    58.3万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 4WD 両側スライドドア ETC 4WD リフトUP

    本体価格
    99.8万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4WD バックカメラ ナビ ETC タイヤ新品4本

    本体価格
    111.5万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 スマートアシスト 4WD リフトアップ 社外アルミタイヤ ドラレコ

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  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 

    本体価格
    88万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4AT・ローダウン・2WD・ナビ・AC

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G MT ETC 社外13インチAW ゴムフロアマット

    本体価格
    66万円

関東
133
74.4万円
関西
43
92.7万円
東海
70
86万円
北海道
19
54.1万円
九州
50
66.4万円
東北
27
62.8万円
北陸・甲信越
19
79万円
中国
21
87.3万円
四国
14
98.4万円
地域別台数
関東
5
110.2万円
関西
0
---
東海
1
111.5万円
北海道
0
---
九州
1
66万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
54.6万円
中国
2
63.5万円
四国
0
---

CR-Zの中古車を探す

サンバーオープンデッキの中古車を探す

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CR-Zとサンバーオープンデッキのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   スバル  サンバーオープンデッキ
226.8万円449.4万円 新車時価格 112.9万円168.6万円
クーペ ボディタイプ トラック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875  他
1496 排気量(cc) 658
113~156 最高出力(馬力) 46~53
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 16~17km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

サンバーシリーズに追加された4人乗りオープンデッキ

サンバーバンをベースに4シーターでありながら、トラックの荷台のようなオープンデッキを組み合わせたモデル。オープンデッキタイプのモデルはサンバーでは初の試みとなる。バンの荷室には積みにくい背の高い荷物を積み込める自由度の高い荷台を実現。バリエーションはノーマルモデルと前席パワーウインドウや濃色ガラスなどを採用した「オープンデッキG」の2モデル展開(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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