| ホンダ CR-Z | トヨタ クラウンマジェスタ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
28円～278.8万円
CR-Zの相場表を見る |
中古車相場 |
45万円～438万円
クラウンマジェスタの相場表を見る |
| 438台 | 中古車掲載台数 | 260台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ホンダ CR-Z | トヨタ クラウンマジェスタ | |
|---|---|---|
| 226.8万円～449.4万円 | 新車時価格 | 610万円～715万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4080×1740×1395 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4970×1800×1460 他 |
| 1496 | 排気量(cc) | 2493～3456 |
| 113～156 | 最高出力（馬力） | 178～292 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 22.5～25km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。（2010.2） |
解説 |
日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ” クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを＋75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる（2013.9） |
CR-Zとクラウンマジェスタの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！CR-Zとクラウンマジェスタの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではCR-Zの中古車は438台、クラウンマジェスタの中古車は260台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
