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フリードスパイクとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   AMG  CLSクラス
VS
9.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
中古車相場 260万円638万円
CLSクラスの相場表を見る
235 中古車掲載台数 15
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G 1年保証付き 令和4年式ナビ 連動ドラレコ

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 禁煙車/ワンオーナー/未加修車/純正メモリーナビ / HIDヘッドライト/ETC/ワンセグ/ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1オーナー ナビTV Bカメラ ETC HID

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ バックカメラ 両面スライド左パワースライドドア スタッドレスタイヤ付き ETC1年保証

    本体価格
    53万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション パワースライドドア・純正HDDナビ・地デジ・バックカメラ・ETC・USB再生・社外14インチアルミホイール・キーレス・電動格納ミラー・ウインカーミラー・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 左側パワースライドドア

    本体価格
    81.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ スライドドア バックモニターカメラ HIDヘッドライト キーレス ETC

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 禁煙車両ルームクリーニング除菌済・リヤヒーター ヒーテッドドアミラー・エンジンスターター付きキーレス・SDナビ・プライバシーガラス HIDヘッドライト 両側スライドドア オートエアコン

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション HDDナビ bluetooth キーレス ETC

    本体価格
    12.8万円

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    本体価格
    482.9万円

  • AMG CLSクラス CLS55 

    本体価格
    298.8万円

  • AMG CLSクラス CLS63 S 4マチック 4WD デジーノプログラムPKG正規ディーラー車法人1オナ禁煙車屋根保管特注カラーデジーノミスティックブルー&ポーセレンフルレザーカーボンPKGパフォーマンスPKG毎年ディーラー整備マットフルプロテクション施工済み

    本体価格
    応談

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    本体価格
    350万円

  • AMG CLSクラス CLS63 ガレージ保管 禁煙 ナビドラレコ ETC 両席メモリーパワーシートシートヒーター  サンルーフ

    本体価格
    269.9万円

関東
95
48.8万円
関西
24
51.4万円
東海
19
53万円
北海道
19
44.9万円
九州
23
50.9万円
東北
27
50.9万円
北陸・甲信越
19
56.5万円
中国
5
48.7万円
四国
4
54.4万円
地域別台数
関東
6
372.4万円
関西
0
---
東海
2
284.4万円
北海道
3
331万円
九州
4
511万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリードスパイクとCLSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   AMG  CLSクラス
159.8万円246.8万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
1496 排気量(cc) 5461
118 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
14~17km/L 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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