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フリードスパイクとGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   メルセデスAMG  GLEクーペ
VS
9.8万円183万円
フリードスパイクの相場表を見る
中古車相場 508万円2145万円
GLEクーペの相場表を見る
253 中古車掲載台数 43
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD キセノンヘッドライト

    本体価格
    53万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD コンフォートビューパッケージ ETC 左側

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 GL 純正メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD ナビ 地デジ Bluetooth 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 両側パワ-スライドドア ハーフレザーシート

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション HDDナビ 電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1年保証  Gathers7インチナビ リアカメラ ワンセグTV リア両側パワースライドドア スマートキー(2個) セキュリティアラーム HIDディスチャージヘッドライト イモビライザー

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1年保証付き 両側スライドドア 電動格納ミラー

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ・両側スライド左電動ドア・後方視角支援ミラー・キーレスエントリー・UVカット機能付フロントウインドウガラス・フルオート・エアコン・ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    27.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 純正ナビ/Bカメラ/両電スライド/ETC

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    570万円

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    1199万円

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    508万円

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    634.9万円

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    本体価格
    1980万円

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    本体価格
    1658万円

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    本体価格
    1132万円

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    本体価格
    1360万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンパッケージ

    本体価格
    1210万円

関東
92
46.9万円
関西
27
54.4万円
東海
24
55.3万円
北海道
21
47.7万円
九州
27
47.9万円
東北
34
56万円
北陸・甲信越
18
60.7万円
中国
5
55.2万円
四国
5
62.2万円
地域別台数
関東
17
1173.6万円
関西
7
1089.5万円
東海
11
1297.3万円
北海道
1
1060万円
九州
2
1154万円
東北
1
1199万円
北陸・甲信越
1
1694万円
中国
1
2145万円
四国
2
847万円

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フリードスパイクとGLEクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   メルセデスAMG  GLEクーペ
159.8万円246.8万円 新車時価格 1421万円2454万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×2020×1715  他
1496 排気量(cc) 2996~3982
118 最高出力(馬力) 435~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムを採用。エンジンは最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する3L直6ガソリンターボ+電動スーパーチャージャーで、ミッションは9速ATの「AMGスピードシフトTCT」。4WDシステムもパフォーマンス志向の「AMG 4MATIC+」となる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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