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フリードスパイクとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
12.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
中古車相場 163万円750万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
278 中古車掲載台数 15
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ オーディオレス

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション キーレス/ナビ/Bカメラ/TV/DVD/USB/ETC/HID

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 

    本体価格
    37.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    44万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 

    本体価格
    79万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 後席モニター 純正ナビ クルコン ETC 禁煙

    本体価格
    49.9万円

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    235万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD 後期最終 リアエンター グレイシャーブルー

    本体価格
    387万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    338万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD ETC バックカメラ シートヒーター ナビ

    本体価格
    498万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD マリナーPKG コーティング済地デジBカメラ

    本体価格
    275.8万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD ツインターボ マリナーPKG

    本体価格
    499万円

関東
111
58.8万円
関西
31
48.6万円
東海
23
67.4万円
北海道
19
64.2万円
九州
22
56.9万円
東北
39
58万円
北陸・甲信越
25
54.7万円
中国
6
55.5万円
四国
2
66.9万円
地域別台数
関東
8
366万円
関西
1
689.8万円
東海
4
377.5万円
北海道
1
350万円
九州
0
---
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリードスパイクとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
159.8万円246.8万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
1496 排気量(cc) 5998
118 最高出力(馬力) 560~610
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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