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X1とフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   ホンダ  フリードスパイク
VS
26.2万円649.9万円
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中古車相場 11.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
669 中古車掲載台数 242
  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    588.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 電動ハーフレザーシート LEDライト アクティブクルコン ETC Bluetooth接続可 純正18インチAW バックカメラ レーンアシスト F/Rソナー スマートキー

    本体価格
    255万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD Dターボ/衝突軽減B/ナビ/Bカメラ/ETC2.0/Dレコ前後/パワーゲート/F席パワーシート/ハーフレザーシート/前後クリアランスソナースマートキー

    本体価格
    273万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ・ハイラインパッケージパーフォレイション革シート前席パワーシート木目調インパネ加飾・前席シートヒーター・コンフォートパッケージパワーバックドア・8.8インチワイド純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    183.8万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD アドバンスドアクティブセーフティPKG コンフォートPKG ハイラインPKG パノラマサンルーフ 黒革シート 純正ナビ リアビューカメラ アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    162万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD ブラックレザー シートヒーター ヘッドアップディスプレイ カーブドディスプレイ 全周囲カメラ 障害物センサー 追従式クルコン LEDヘッドライト ミラーETC 電動シート 電動リアゲート 純正18インチAW

    本体価格
    445万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付1年・走行距離無制限 19AW LED コンフォートアクセス オートトランク 純正前後ドラレコ SOS ETC idrive USB バックカメラ 前後PDC パーキングアシスト MFS ACC

    本体価格
    238万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 夏冬タイヤ/アルミホイール付 OP19インチAW ブラックレザーシート インテリジェントセーフティ― 純正ナビ TV バックカメラ パワーバックドア シートヒーター ETC

    本体価格
    139万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD テクノロジーP(ARビュー・ドライビングアシストプロ・HUD・インテリアカメラ)・黒ヴェガンザ・パワーシート・シートヒーター・サンプロテクションガラス・パーキングアシストプラス

    本体価格
    476万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    40.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション SDナビ

    本体価格
    38.9万円

関東
253
281.1万円
関西
97
310.9万円
東海
108
301.7万円
北海道
48
218.8万円
九州
60
271.3万円
東北
31
255.2万円
北陸・甲信越
37
254.6万円
中国
24
246.7万円
四国
11
232万円
地域別台数
関東
94
49.2万円
関西
24
53万円
東海
20
52.8万円
北海道
19
47.5万円
九州
25
47.7万円
東北
28
54.3万円
北陸・甲信越
23
60.8万円
中国
5
55.2万円
四国
4
55.4万円

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X1とフリードスパイクのカタログ情報を比較する

BMW  X1   ホンダ  フリードスパイク
540万円808万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1498~1998 排気量(cc) 1496
150~317 最高出力(馬力) 118
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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