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フリードスパイクとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   フェラーリ  プロサングエ
VS
11.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
中古車相場 7780万円8900万円
プロサングエの相場表を見る
244 中古車掲載台数 18
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD フルセグTVナビ パワースライドドア Bカメラ ETC

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 C 4WD 防錆塗装4WDキーレスCD

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    15万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ワンオーナー 7インチナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア Bluetooth ディスチャージドランプ CD DVD フルセグ 電動格納ドアミラー 盗難防止装置 オートエアコン ABS

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ETC バックカメラ ステアリングリモコン 電動スライドドア フリップダウンモニター オートエアコン オートライト キーレスエントリー CD再生 DVD再生 TV ウォークスルー ABS フロアマット

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1500cc FF ナビTV Bカメラ パワースライド EGスターター

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD コンフォートビューパッケージ ETC 左側

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 禁煙車 ナビ ミュージックサーバー ワンセグ リアカメラ ETC 助手席側パワースライドドア ディスチャージヘッドライト スマートキー ドアバイザー オートエアコン 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 

    本体価格
    78万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション キーレス/ナビ/Bカメラ/TV/Bt/DVD/ETC/HID

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    8900万円

関東
98
48.3万円
関西
24
54万円
東海
21
53.3万円
北海道
20
46.4万円
九州
24
48.4万円
東北
28
53.2万円
北陸・甲信越
20
58.3万円
中国
5
53.3万円
四国
4
55.4万円
地域別台数
関東
8
8191.8万円
関西
2
8265万円
東海
1
8900万円
北海道
1
8880万円
九州
3
8318万円
東北
2
7880万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
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四国
0
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フリードスパイクとプロサングエのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   フェラーリ  プロサングエ
159.8万円246.8万円 新車時価格 4760万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
1496 排気量(cc) 6496
118 最高出力(馬力) 725
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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