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S660とフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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S660とフリードスパイクの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   ホンダ  フリードスパイク
VS
99万円550万円
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中古車相場 7.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
644 中古車掲載台数 284
  • ホンダ S660 660 アルファ TEIN車高調 クスコタワーバー 柿本改

    本体価格
    189万円

  • ホンダ S660 660 アルファ エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    163万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ブリッツ車高調 HKSマフラー ETC

    本体価格
    149万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 1オーナー 6MT 無限フルエアロ

    本体価格
    264.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 車高調 カーボンリアスポ 無限ハードトップ

    本体価格
    245.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 純正オーディオ ETC LEDヘッドライト ABS

    本体価格
    162.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ CTBA Bカメラ

    本体価格
    143.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ オープンカー ETC クルコン HDMI Bカメラ

    本体価格
    185.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ Sディスプレイ シティブレーキシステム

    本体価格
    203万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 ターボ Bカメラ クルコン HDMI CTBA

    本体価格
    143万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション+ 社外ナビ/フルセグTV/Bカメ/パワスラ/Dレコ

    本体価格
    39.2万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 1オーナー ナビ&地デジ 左側電動スライド

    本体価格
    65.1万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ワンオーナー/禁煙車/ホンダ純正ナビ+ETC/

    本体価格
    90万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション R7/7  自社 ローン 両側スライドドア

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    41.1万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1年保証/ナビBカメラ/左パワスラ/ETC

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 Gi エアロ Bカメ ETC 純ナビTV 純アルミ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 純正7インチメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ HDDナビ フルセグTV パワスラ キセノン

    本体価格
    40万円

関東
214
217.6万円
関西
82
224.7万円
東海
160
223.6万円
北海道
10
241.1万円
九州
64
200.4万円
東北
28
218.5万円
北陸・甲信越
24
225.5万円
中国
35
222.8万円
四国
27
204.1万円
地域別台数
関東
113
55.3万円
関西
30
48.3万円
東海
27
66.5万円
北海道
21
61.2万円
九州
19
60.1万円
東北
43
56.8万円
北陸・甲信越
24
54.9万円
中国
5
43.4万円
四国
2
63.2万円

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S660とフリードスパイクのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   ホンダ  フリードスパイク
198万円315万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 118
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではS660の中古車は644台、フリードスパイクの中古車は284台掲載しています。
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