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Bクラスとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Bクラス   ホンダ  フリードスパイク
VS
13万円558万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 9.8万円183万円
フリードスパイクの相場表を見る
506 中古車掲載台数 254
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ディーラー車 本土仕入 純正ナビ

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ 本革シート AMG18AW 

    本体価格
    95.7万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン アドバンスドPKG レーダーセーフ MBUXナビTV 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ ハーフレザー 前後ドラレコ パワーシート シートヒーター パワーテールゲート マルチビームLED ETC

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ 本革電動シート 衝突軽減ブレーキ 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー ETC 障害物センサー Bluetooth接続 LEDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レーダーセーフティ&バリューPKG・車検整備2年付・ナビ・Bカメラ・アクティブパーキングアシスト・シートバックテーブル・HIDヘッドランプ・LEDポジショニングライト・追従型クルコン・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    86.3万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 

    本体価格
    35万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ サンルーフ 純正ナビ地デジ スマートキー

    本体価格
    89.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ ナイトパッケージ B180 ブルーエフィシェンシースポーツナイトPKG ターボ 純正ナビ バックカメラ純正 ETC純正 PCS クリアランスソナー スマートキープッシュスタート

    本体価格
    44.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー オルタネーター&ウォーターポンプ交換済/前後ドラレコ/TV/ETC/衝突警告

    本体価格
    34.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B250 メーカー純正ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    61万円

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    30万円

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    本体価格
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    本体価格
    69.9万円

関東
215
191万円
関西
89
171.3万円
東海
65
186.1万円
北海道
10
106.7万円
九州
51
136.5万円
東北
28
182.3万円
北陸・甲信越
21
139.7万円
中国
21
259.1万円
四国
6
134.8万円
地域別台数
関東
97
48.5万円
関西
27
54.5万円
東海
21
57.6万円
北海道
20
46.6万円
九州
28
48万円
東北
30
56万円
北陸・甲信越
21
59.9万円
中国
5
55.2万円
四国
5
61.4万円

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Bクラスとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   ホンダ  フリードスパイク
384万円629.3万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1331~1950 排気量(cc) 1496
136~150 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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