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フリードスパイクとロックスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   光岡自動車  ロックスター
VS
9.8万円183万円
フリードスパイクの相場表を見る
中古車相場 555万円728万円
ロックスターの相場表を見る
247 中古車掲載台数 23
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ カーナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 両側オートスライド バックカメラ

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ・CD・両側スライドドア(手動)・ETC

    本体価格
    29.3万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビバックカメラETC

    本体価格
    20万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 検2年/BIGナビ/TV/BT接/禁煙/リアモニター/両側スライドドア/キーレス/ETC/ディスチャージヘッドライト/オートAC/AUTOライト/Dバイザー/Tチェーン/ダイブダウンシート/スポットライト/ビルトイン式テーブル

    本体価格
    20万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1.5 G ジャストセレクション ナビTV Bカメ 自動ドア スマートK HID (アラバスターシルバー・メタリック)

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション ナビ 後席モニター Bカメラ ドラレコ ETC 両パワスラ

    本体価格
    124万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 1年保証付 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 HIDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 認定中古車 両側パワースライドドア 社外ナ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 4WD 4WD 社外フルセグナビ

    本体価格
    86.8万円

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    680万円

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    本体価格
    658万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    671万円

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    本体価格
    668万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 50台限定カラー・レザーシート・アルミホイール

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ ワンオーナー インテリアレザーセット 15インチヴィンテージタイヤホイールセット ナビ 地デジ シートヒーター アイドリングストップ カラードドアアッパートリム 記録簿 取説 スペアキーあり

    本体価格
    603万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 200台限定車/純正アルミホイール/白幌/6速マニュアル/スマートシティブレーキサポート/クルーズコントロール/フルセグ付純正ナビ/バックモニター/シートヒーター/ETC

    本体価格
    580.4万円

関東
91
46.5万円
関西
26
55.3万円
東海
23
56万円
北海道
19
47.9万円
九州
28
48.2万円
東北
33
55.9万円
北陸・甲信越
17
61.7万円
中国
5
55.9万円
四国
5
62.8万円
地域別台数
関東
10
665.4万円
関西
3
597.8万円
東海
3
637.1万円
北海道
1
618万円
九州
1
658万円
東北
1
718万円
北陸・甲信越
2
683万円
中国
2
575万円
四国
0
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フリードスパイクとロックスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   光岡自動車  ロックスター
159.8万円246.8万円 新車時価格 469.8万円990万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
1496 排気量(cc) 1496~2000
118 最高出力(馬力) 132~181
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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