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フリードスパイクとキューブキュービックを比較! - みんなの比較車種

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フリードスパイクとキューブキュービックの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   日産  キューブキュービック
VS
14.9万円193.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
中古車相場 12万円49.9万円
キューブキュービックの相場表を見る
256 中古車掲載台数 16
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション スマートキー/ナビ/Bカメラ/TV/DVD/ETC/HID

    本体価格
    17万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1オーナー 前後ドラレコ フルセグナビ ETC

    本体価格
    73万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション SDナビ/フリップダウン10.1インチ

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1年保証 ナビ TV Rカメラ DVD 1オーナー

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 禁煙・両側パワスラ・スマートキー・HID

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 認定中古車 ドラレコ ナビ 両側パワスラ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション /純正9インチナビ/フルセグ/両側Pスライド

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正メモリーナビ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 GL HDDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
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    22.9万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 14S 3列シート7人乗り/CD/USB/AUX/ETC/Dレコ

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 EX インテリキー HDDナビ Bモニター

    本体価格
    47万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M プラス ナビ ネクスト 検2年 関東仕入 スマートキー Bカメラ

    本体価格
    22万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M プラス ナビ ネクスト 

    本体価格
    30万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M カロッツエリアHDDナビTV バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M プラスナビHDD ETC インテリキー バックモニター

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 SX /CDオーディオ/スマートキー/3列シート

    本体価格
    38万円

関東
104
60.4万円
関西
28
56.4万円
東海
28
64.4万円
北海道
24
76.2万円
九州
23
67.7万円
東北
24
72.7万円
北陸・甲信越
17
58.1万円
中国
5
67.1万円
四国
3
63.5万円
地域別台数
関東
9
40万円
関西
2
24.4万円
東海
1
39万円
北海道
0
---
九州
1
12万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
26.5万円
中国
1
29万円
四国
0
---

フリードスパイクの中古車を探す

キューブキュービックの中古車を探す

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フリードスパイクとキューブキュービックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   日産  キューブキュービック
159.8万円246.8万円 新車時価格 146.8万円233.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1670×1645  他
1496 排気量(cc) 1386~1498
118 最高出力(馬力) 98~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
14~17km/L 10.15モード燃費 14.6~19.2km/L

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

見た目ではベース車との見分けは不可能

キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ&ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ&ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。(2003.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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