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フリードスパイクとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
9.8万円183万円
フリードスパイクの相場表を見る
中古車相場 4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
241 中古車掲載台数 3
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 禁煙/ナビ/TV/バックカメラ/ETC/Bluetooth/両側電動スライドドア/HID/フォグランプ/アルミ/フルエアロ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ETC・Bluetooth・片側電動スライドドア

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション フル装備 社外Mナビ HIDライト USB

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD ナビTV DVD ブルートゥース HID 15AW スマートキー エンスタ 左パワスラ AAC ミラーヒーター Fガラス熱線 VSA ETC オートライト ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション FF ワンオーナ禁煙車 スタッドレスセット

    本体価格
    51.5万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 両側スライド片側電動 HDDナビ タイミングチェーン 社外15アルミ ETC

    本体価格
    28.5万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 走行3.9万km・両Pスラ・9インチナビ・Bカメ・走TV・ETC・前後ドラレコ・ハーフレザー・HID・OPフォグ・マッドガード・前ソナー・クルコン・オートAC・反転フロアボード・カーゴポケット・ラゲッジマット・バイザー

    本体価格
    83.6万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 Gi エアロ 

    本体価格
    62万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 車検整備付 純正ナビ Bカメラ 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 地デジ

    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
    応談

関東
93
48万円
関西
27
54.2万円
東海
21
54.6万円
北海道
20
46.6万円
九州
26
48.5万円
東北
30
57.2万円
北陸・甲信越
14
66万円
中国
5
55.5万円
四国
5
62.8万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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フリードスパイクの中古車を探す

ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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フリードスパイクとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
159.8万円246.8万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1496 排気量(cc) 6749
118 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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