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フリードスパイクとcross up!を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   フォルクスワーゲン  cross up!
VS
14.9万円193.9万円
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中古車相場 52.7万円179.9万円
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231 中古車掲載台数 19
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 認定中古車 ドラレコ ナビ ワンオーナー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション HDDナビ/TV/バックカメラ/ETC/MSV/DVD再生

    本体価格
    20万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    103.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション SDナビTV・Rカメラ・左Pスラ・ETC・HID

    本体価格
    18.7万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビTV 片側パワスラ

    本体価格
    71万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正HDDナビリアカメラ 両席エアバック E

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 Gi エアロ 純正ナビTV Bカメラ 両側PWスライド ETC

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ホンダ整備記録11枚スタッドレス付き

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 片側パワースライド 純正ナビ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 社外ナビ フルセグ Bカメ ETC 片パワ

    本体価格
    25.3万円

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  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 beatsサウンド300台限定車

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ケンウッドナビ・TV・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
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    117.9万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 バックカメラルーフレールパワーウインドウ

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ワンオーナー 走行59000キロ 禁煙車

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    58万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

    本体価格
    64万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 カーナビ バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ETC・ルーフレール

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ワンオーナー Beatsスピーカー シートH

    本体価格
    98.9万円

関東
94
58.9万円
関西
24
63万円
東海
23
70.2万円
北海道
25
82.3万円
九州
21
57.5万円
東北
16
70.9万円
北陸・甲信越
17
56.9万円
中国
6
73.9万円
四国
5
65.6万円
地域別台数
関東
7
82.5万円
関西
1
117.9万円
東海
4
93.7万円
北海道
1
70万円
九州
1
108万円
東北
3
109.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
65万円
四国
1
85万円

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ホンダ  フリードスパイク   フォルクスワーゲン  cross up!
159.8万円246.8万円 新車時価格 194万円216.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1650×1520  他
1496 排気量(cc) 999
118 最高出力(馬力) 75
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

SUVルックをまとったアップ!

スモールカーのup!にクロスオーバールックの専用パーツを用いたモデル。シルバーのフロント&リアバンパー、ホイールハウスエクステンション、ブラックサイドモールディング、シルバードアミラー、シルバールーフレールなどを装備している。タイヤも16インチの専用アルミが採用され、最低地上高が10mm上昇。内装もレザーステアリングなど上級装備が与えられている。エンジンは、アップ!と同様に、アイドリングストップとブレーキエネルギー回生システムがついた「ブルーモーションテクノロジー」を搭載。JC08モード燃費は25.2km/Lとなっている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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