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フィットハイブリッドとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとRS4アバントの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   アウディ  RS4アバント
VS
14万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 303.8万円1280万円
RS4アバントの相場表を見る
549 中古車掲載台数 35
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビゲーションワンセグTVバックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 地デジ付ナビ Bモニター クルコン ETC

    本体価格
    48.2万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 1オナBカメナビETCコンビDライト

    本体価格
    30.4万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ハイブリッド ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    58.1万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ナビ・プッシュスタート・ETC・ワンセグTV

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 1オーナー 純正ナビ TV Bカメラ 除菌済

    本体価格
    31.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 外ナビ・フルセグ・ETC・ドラレコ・保証付

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    53万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション スマートキー/Bカメラ/HIDヘッドライト

    本体価格
    40万円

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    応談

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    1280万円

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  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD ボディプロテクション/エキゾースト/360°

    本体価格
    925万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 20AW 車高調 カーボンスタイリングPKG

    本体価格
    759万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 1オナ RSデザPKG RSエキゾ サンR アシスPKG

    本体価格
    757.9万円

関東
166
45.1万円
関西
65
38.2万円
東海
59
43.8万円
北海道
22
54.3万円
九州
101
52.9万円
東北
56
50.2万円
北陸・甲信越
40
49.8万円
中国
19
50.2万円
四国
21
64.8万円
地域別台数
関東
11
679.5万円
関西
9
842.1万円
東海
4
600.6万円
北海道
1
678万円
九州
4
899万円
東北
2
993万円
北陸・甲信越
2
645.5万円
中国
1
916万円
四国
1
680.8万円

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フィットハイブリッドとRS4アバントのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   アウディ  RS4アバント
159万円210万円 新車時価格 1196万円1535万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1339~1496 排気量(cc) 2893
88~114 最高出力(馬力) 450
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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