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フィットハイブリッドとDBXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   アストンマーティン  DBX
VS
13万円99.8万円
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中古車相場 1270万円3980万円
DBXの相場表を見る
400 中古車掲載台数 105
  • ホンダ フィットハイブリッド Fパッケージ ナビ・カメラ・ETC 

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 純正ナビ ETC 社外テールランプ&マフラー

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション ファインスタイル ナビ/1セグ/DISC/Bカメラ ETC HID前ライト 15インチアルミ クリアテールランプ スマートキー クルコン シートヒーター オートエアコン 横滑り防止装置 パドルシフト

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ワンセグナビ 社外AW

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 1年保証付き・ナビ・前後ドライブレコーダー・前席シートヒーター・オートエアコン・ETC・ハイブリッド車・スマートキー・AIS検査済み!!

    本体価格
    59.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 走行6.1万km

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション モデューロエアロ シートヒーター Bカメラ コンフォートビューパッケージ ディーラーメンテ ワンオーナー禁煙車 エンジンスターター

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 走行69000km ワンオーナー 検9年4月 夏冬タイヤホイール  ETC ドラレコ Aストップ 横滑り防止 防錆加工車 ディーラー車検実施車 Tチェーン 禁煙車

    本体価格
    37万円

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    本体価格
    3280万円

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    本体価格
    1730万円

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    2890万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2269万円

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    本体価格
    3000万円

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    本体価格
    3180万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD ワンオーナー バッキンガムシャーグリーン×オックスフォードタン  ブラックバッジ&スクリプト

    本体価格
    2850万円

関東
159
44.4万円
関西
47
49.9万円
東海
25
49.1万円
北海道
12
67.2万円
九州
73
46.6万円
東北
27
39.9万円
北陸・甲信越
24
64.3万円
中国
18
56.8万円
四国
15
58.1万円
地域別台数
関東
41
2369.5万円
関西
29
2393.7万円
東海
17
2343.2万円
北海道
2
2740万円
九州
5
2882.5万円
東北
8
3083.6万円
北陸・甲信越
1
2150万円
中国
1
1600万円
四国
1
2200万円

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フィットハイブリッドとDBXのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   アストンマーティン  DBX
159万円210万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
1339~1496 排気量(cc) 3982
88~114 最高出力(馬力) 550~707
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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