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フィットハイブリッドとCTSを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとCTSの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   キャデラック  CTS
VS
10万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 53.8万円338万円
CTSの相場表を見る
431 中古車掲載台数 20
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー スマートキー オートエアコン

    本体価格
    54万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 走行11500km スマートキー リアカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 禁煙/ナビTV/1オーナ/HID/ETC/スマートキー

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 

    本体価格
    41万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ストラーダフルセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル ワンオーナー車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 1オーナー禁煙車社外ナビアイストップETC

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 社外ナビ・ワンセグ・DVD・ETC・社外AW

    本体価格
    58.3万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ナビ バックモニター

    本体価格
    43万円

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  • キャデラック CTS エレガンス BCフォージド21in ワンオフマフラー

    本体価格
    219.8万円

  • キャデラック CTS 2.8 

    本体価格
    73万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD SR 黒革 BOSE シートベンチ HUD

    本体価格
    269.8万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 黒革 サンルーフ HUD Bカメ ドラレコ

    本体価格
    259.8万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー 20AW/黒レザーエアシート/ナビ地デジ/Bカメ

    本体価格
    209.9万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー BOSE 本革 Pシート シートヒーター社外20AW

    本体価格
    203.5万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム ディーラー車/後期最終型/禁煙車/本革/BOSE

    本体価格
    134万円

  • キャデラック CTS 2.8 左ハンドル正規ディーラー車輌 D記録簿

    本体価格
    168万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD サンルーフ 黒革 シート冷暖 純正ナビ

    本体価格
    265万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD パノラマサンルーフ CUE統合ナビ地デジTV

    本体価格
    328万円

関東
135
45.5万円
関西
48
45.4万円
東海
50
57.6万円
北海道
25
79.3万円
九州
72
56.2万円
東北
44
45.3万円
北陸・甲信越
21
52.8万円
中国
22
52.2万円
四国
14
65.7万円
地域別台数
関東
10
159.1万円
関西
2
298.9万円
東海
2
206.3万円
北海道
0
---
九州
4
162.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
338万円
中国
1
248万円
四国
0
---

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CTSの中古車を探す

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フィットハイブリッドとCTSのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   キャデラック  CTS
159万円210万円 新車時価格 599万円1490万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1339~1496 排気量(cc) 1998~6162
88~114 最高出力(馬力) 276~649
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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