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フィットハイブリッドとエルカミーノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   シボレー  エルカミーノ
VS
7.9万円155.2万円
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中古車相場 278万円798万円
エルカミーノの相場表を見る
445 中古車掲載台数 14
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    21.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ギャザズナビBカメラクルコンVSC

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 クルーズコントロール/キーレス/盗難防止装置/

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 純正CD/AUX/クルコン/ETC/オートAC/禁煙/キーレス/ECONモード/シートリフター/バニティミラー/ウィンカーミラー/チップアップシート

    本体価格
    30.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 保証付 純正ナビ TV Rカメラ CD録音 DVD ETC HID VSA クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキー 盗難防止装置 整備記録簿 ドアバイザ- AAC Wエアバッグ

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット e:HEV リュクス シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション メモリーナビ クルーズコントロール

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 キーレス ナビ ETC 社外AW

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット e:HEV RS 衝突被害軽減ブレーキ オートクルーズ バックモニター スマートキー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    295万円

  • シボレー エルカミーノ 改造あり 社外ホイール 

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ SS 内外装リフレッシュ エアコン 自社並行輸入車 350エンジン ホーリーキャブ MSD 内装張替 外装全塗装済み 荷台ペイント コーキング済み エーデルブロックインマニ バルブカバー アルミヘッド エアコン

    本体価格
    798万円

  • シボレー エルカミーノ 1986y 自社デモカー エンジンオーバーホール済 社外ホイール タイヤ22年製 全塗装車 走行55000マイル

    本体価格
    398万円

  • シボレー エルカミーノ 350エンジン ニューレッドリボンタイヤ ニューモールディング ニューエンブレム ニューグリル 全塗装済 フロントディスクブレーキ クレーガー14インチホイル 国内未登録

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ 1968yモデル 4速AT B&Mシフター B&Mロックアンプコントローラー 3蓮メーター MSD6A フッカーヘダース フロントディスクブレーキ アメリカンレーシング17inc モンローショック

    本体価格
    598万円

関東
158
41.6万円
関西
64
52.6万円
東海
33
69.6万円
北海道
12
70.3万円
九州
78
50.7万円
東北
34
44.5万円
北陸・甲信越
32
49.9万円
中国
19
50.1万円
四国
15
57.3万円
地域別台数
関東
4
477万円
関西
3
400万円
東海
5
494.3万円
北海道
1
658万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
0
---
四国
0
---

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フィットハイブリッドとエルカミーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   シボレー  エルカミーノ
159万円210万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1339~1496 排気量(cc) ---
88~114 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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