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フィットハイブリッドと300を比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドと300の中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   クライスラー  300
VS
9.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 74万円460万円
300の相場表を見る
546 中古車掲載台数 79
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ハイブリッド 10thアニバーサリー 純正ナビ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 外ナビ・フルセグ・ETC・ドラレコ・保証付

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 

    本体価格
    31.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Lパッケージ フルセグTVナビBluetoothバッ Lパッケージ フルセグTVナビBluetoothバッ

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フィットハイブリッド ハイブリッド 10thアニバーサリー ナビ・バックカメラ・ETC・クルコン・

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド RS 

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 自社 ローン

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Sパッケージ SDナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    91.3万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー 300 ベースグレード 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー パノラマサンルーフ ベージュ本革シート

    本体価格
    140.8万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー ETC

    本体価格
    120万円

  • クライスラー 300 S 

    本体価格
    298万円

  • クライスラー 300 リミテッド 左ハンドル/黒革/ETC/1年保証付き

    本体価格
    120万円

  • クライスラー 300 リミテッド D車・マット黒・デジタルインナーミラー

    本体価格
    78万円

  • クライスラー 300 S ディーラー車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    258万円

  • クライスラー 300 300S D車100台限定赤革パノラマサンルーフETC

    本体価格
    135万円

  • クライスラー 300 300S 

    本体価格
    208万円

  • クライスラー 300 S 社外マフラー スマートキー

    本体価格
    173.2万円

関東
181
43.9万円
関西
60
48.4万円
東海
52
45.9万円
北海道
20
67.3万円
九州
87
53.9万円
東北
55
44.2万円
北陸・甲信越
43
49.6万円
中国
31
46.5万円
四国
17
78.9万円
地域別台数
関東
31
177.1万円
関西
13
138.4万円
東海
20
168.5万円
北海道
4
200万円
九州
4
135.5万円
東北
1
135万円
北陸・甲信越
2
278万円
中国
3
200万円
四国
1
259.5万円

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300の中古車を探す

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フィットハイブリッドと300のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   クライスラー  300
159万円210万円 新車時価格 398万円756万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
1339~1496 排気量(cc) 3604~6416
88~114 最高出力(馬力) 286~476
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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