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フィットハイブリッドとセブン170を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   ケータハム  セブン170
VS
8.9万円144.8万円
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中古車相場 748万円895.8万円
セブン170の相場表を見る
499 中古車掲載台数 11
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 

    本体価格
    53万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 関東仕入 クルコン CD ETC AAC

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド ETC・CD・ラジオ・キーレス・アイドリング ETC・CD・ラジオ・キーレス・アイドリング

    本体価格
    31万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ナビTV Bカメラ 禁煙車 車検R8年1月付き

    本体価格
    46.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 特別仕様車 禁煙車 社外アルミホイール

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 検2年 Sキー ETC ナビ TV Bカメラ アルミ

    本体価格
    16万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション スマートキー シートヒーター ETC

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット ハイブリッド L ロングラン保証

    本体価格
    93.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ハイブリッド ETC TV

    本体価格
    51.5万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム セブン170 CATERHAM SEVEN 170S タイヤ4本新品 LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    748万円

  • ケータハム セブン170 S ワンオーナー 未使用車 

    本体価格
    798万円

  • ケータハム セブン170 170S アルミ×ビンテージグリーン ショールーム展示中

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン170 S バッテリーカットオフスイッチ トノカバー

    本体価格
    775.5万円

  • ケータハム セブン170 セブン170S 当社買取車両 ワンオーナー

    本体価格
    775.5万円

  • ケータハム セブン170 S トノカバー 4点式ベルト

    本体価格
    775.5万円

  • ケータハム セブン170 NEWCAR R LSD スポーツサス OPTION装着車

    本体価格
    895.8万円

  • ケータハム セブン170 NEW CAR R 店頭 在 庫 車 OPTION装着車

    本体価格
    895.8万円

  • ケータハム セブン170 170S アルミ×グラビティブラック ショールム展示中

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン170 S トノカバー ガルフブルー

    本体価格
    775.5万円

関東
156
43.5万円
関西
53
43.6万円
東海
50
50.8万円
北海道
19
60.8万円
九州
90
56.3万円
東北
48
45.5万円
北陸・甲信越
39
48.9万円
中国
28
43.1万円
四国
16
73.2万円
地域別台数
関東
6
846.5万円
関西
1
798万円
東海
4
775.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フィットハイブリッドとセブン170のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ケータハム  セブン170
159万円210万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1339~1496 排気量(cc) ---
88~114 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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