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ムーヴとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
1000円254.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 3.9万円156.3万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
8281 中古車掲載台数 406
  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 届出済未使用車・9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ・バックカメラ・ステアリングスイッチ

    本体価格
    191.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパーリミテッド SAIII LEDヘッドライト パノラマモニター対応

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド キーフリ アイドリングストップ付 WエアB フルセグ地デジ リヤカメラ スマートキ セキュリティーアラーム PS 運転席エアバッグ Bluetoothオーディオ エアコン フルフラット ETC付き

    本体価格
    25.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 左パワスラ LEDヘッドライト バックカメラ ステアリングスイッチ プッシュボタンスターター オートエアコン オート格納ドアミラー オートライト/ハイビーム コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    131万円

  • ダイハツ ムーヴ L SAII キーレス エコアイドル C 追突被害軽減ブレーキ スマアシ2 CDス

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置・レーンキープアシスト・キーレスエントリー・車検令和9年11月

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 

    本体価格
    1万円

  • ダイハツ ムーヴ 低走行車検整備付 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム G 社外CDチューナー エコアイドル車

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴ L SA車検付きR84迄エコアイドルスマートア 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    29万円

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    16万円

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    48万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    38万円

関東
1995
96万円
関西
1019
84.6万円
東海
838
78.8万円
北海道
460
80.7万円
九州
1286
74万円
東北
863
95.7万円
北陸・甲信越
717
84.4万円
中国
742
98.5万円
四国
361
77.7万円
地域別台数
関東
146
43.5万円
関西
55
45.8万円
東海
31
54.9万円
北海道
10
58.4万円
九州
69
46.6万円
東北
33
43.3万円
北陸・甲信越
31
59.3万円
中国
17
50.8万円
四国
14
57.3万円

ムーヴの中古車を探す

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ムーヴとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ホンダ  フィットハイブリッド
135.9万円202.4万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
658 排気量(cc) 1339~1496
52~64 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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