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フィットハイブリッドとハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとハイゼットバンの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
4.8万円99.8万円
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中古車相場 24.8万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
304 中古車掲載台数 10
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 検2年 社外アルミホイール キーレス ETC 社外ナビ DVD再生 CD再生 アイドリングストップ フルセグTV

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ABS 横滑り防止装置 ETC

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション ファインスタイル スマートキー ナビ バックカメラ ワンセグ シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    40.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 2年車検 ETC クルーズコントロール 盗難防止装置 HDDナビ ワンセグTV 禁煙車 純正アルミホイール ドライブレコーダー(クリスタルブラック・パール)

    本体価格
    41万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション アルミホイール ETC

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 1年間走行無制限EGSライト保証 ナビ TV ETC

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 後期最終型 塗装アセハゲ無し 樹脂アセ無し ゴムハゲ無し 純正OPモデューロ製15インチアルミホイール フォグランプ ナビTV Bカメラ ドラレコ ETC  専用ハーフレザーシート シートヒーター 本革巻ステア

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 車検R9/12 修復歴無

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 キーレス 純正ナビ バックカメラ ワンセグテレビ DVD CD ETC タイヤサイズ175/65R15

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 純正ナビ キーレス 格納ミラー

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スーパーデラックス 平床 ハイルーフ 外装再塗装仕上済 5MT

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ ハイゼットバン その他 

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットバン G ハイルーフ 4WD リフトアップ 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットバン G ハイルーフ 4WD タイベル交換済 ETC 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スタンダード 平床 4WD 4速マニュアル 4WD

    本体価格
    45.9万円

関東
112
43.4万円
関西
37
44.3万円
東海
20
49.2万円
北海道
9
40.1万円
九州
53
41万円
東北
16
41.6万円
北陸・甲信越
14
42.9万円
中国
24
46.5万円
四国
19
61.5万円
地域別台数
関東
2
52.9万円
関西
2
24.9万円
東海
1
39.6万円
北海道
0
---
九州
2
47.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
60.5万円

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フィットハイブリッドとハイゼットバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ダイハツ  ハイゼットバン
159万円210万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1339~1496 排気量(cc) 659
88~114 最高出力(馬力) 40~46
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名、4名
30km/L 10.15モード燃費 14~15km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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