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フィットハイブリッドとF355を比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとF355の中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   フェラーリ  F355
VS
14万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1150万円3350万円
F355の相場表を見る
375 中古車掲載台数 34
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 走行6.1万km

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットハイブリッド ハイブリッド・10thアニバーサ 

    本体価格
    39.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ワンセグナビ CD ETC バックカメラ キーレスエントリー オートクルーズ ドライブレコーダー パワーウィンドウ 電動格納ミラー ABS パワーステアリング エアコン ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    17.7万円

  • ホンダ フィットハイブリッド その他 

    本体価格
    78万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィットHEV L ホンダセンシンク ナビ バックモニター

    本体価格
    79万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル 検2年/後期/ナビ/Bカメラ/TV/BT接続/関東仕入れ/禁煙車/ETC/HID/クルコン/スマートキー/AUTOエアコン/AUTOライト/Dバイザー/Wミラー/Tチェーン/パドルシフト/フォグランプ/DVD再生/ミュージックサーバー

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 10th アニバーサリー 保証付自社/ローン/分割福岡福津古賀宗像 低与信/福津ローン離島全県 九州 佐賀 鳥栖 大分 福岡市 東区 新宮 糟屋 和白 津屋崎 奴山 債務整理後 生活サポート 中古車 中古車販売 中古 黒ナンバー

    本体価格
    34万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ ファインスタイル ナビ/Bluetooth/バックカメラ/キセノン+オートライト/クルーズコントロール/踏み間違い加速抑制/ワイパーデアイサー/前席シートヒーター/ビルトインETC/ドライブレコーダー/

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ホンダ認定中古車/ワンオーナー/保証/ナビ/ワンセグTV/バックカメラ/CD/DVDクルーズコントロール/スマートキー/オートエアコン

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ETC ナビ クルーズコントロール キーレス ABS 盗難防止装置

    本体価格
    38.8万円

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関東
147
44.8万円
関西
46
50.8万円
東海
25
53.1万円
北海道
11
68.3万円
九州
67
47.2万円
東北
26
44.2万円
北陸・甲信越
23
65.4万円
中国
19
54.5万円
四国
11
56.7万円
地域別台数
関東
13
2162.2万円
関西
3
1790万円
東海
6
2088.2万円
北海道
1
1890万円
九州
6
2182.7万円
東北
2
1465万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3006万円
四国
1
1475.7万円

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F355の中古車を探す

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フィットハイブリッドとF355のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   フェラーリ  F355
159万円210万円 新車時価格 1550万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1339~1496 排気量(cc) 3495
88~114 最高出力(馬力) 380
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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