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フィットハイブリッドとファイターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   三菱ふそう  ファイター
VS
10万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 110万円2499万円
ファイターの相場表を見る
423 中古車掲載台数 379
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル TV ナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ HID

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ナビ フルセグTV CD&DVD HID ETC

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド ハイブリッドスマートセレクション ナビ バックカメラ コーナーセンサー ETC

    本体価格
    54.3万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション HDDナビ ワンセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 純正ナビ ETC

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ナビ ETC アルミ スマートキー

    本体価格
    32万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル スマートキー ナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    64万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット HEV Fパッケージ 

    本体価格
    64.9万円

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  • 三菱ふそう ファイター セルフクレーン付き ハイアウトリガー フックイン

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 増トン グラップルクレーン ヒアブ 上部操作 下部操作 マグネット ベッド

    本体価格
    398万円

  • 三菱ふそう ファイター 増トン 4段セルフクレーン 6.7t積み タダノ ワイド幅 ベッド付 横根太増し強化

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 3.9トン 平ボディー 580 標準 アルミブロック 5方開 ベッド付き 衝突軽減

    本体価格
    618万円

  • 三菱ふそう ファイター 積載車 タダノSS-55 積載2.65tラジコン付

    本体価格
    1180万円

  • 三菱ふそう ファイター クレーン4段 増トン 標準幅 メッキ付 アルミブロック 管理番号C41577

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 7t タダノ3段セルフクレーン 

    本体価格
    452万円

  • 三菱ふそう ファイター 平ボディ 積載3.45t 荷台サイズ575×210×40

    本体価格
    548万円

  • 三菱ふそう ファイター 8.0t 新明和 アームロール バックチルト 

    本体価格
    1078万円

  • 三菱ふそう ファイター プレスパッカー7.4立米積載1600kg フジマイティ製

    本体価格
    385万円

関東
132
45.6万円
関西
47
46万円
東海
47
52.7万円
北海道
24
80.7万円
九州
72
56万円
東北
44
45.3万円
北陸・甲信越
21
52.7万円
中国
22
52.4万円
四国
14
65.7万円
地域別台数
関東
78
791.6万円
関西
50
481.1万円
東海
52
661.8万円
北海道
66
401.9万円
九州
61
452.8万円
東北
17
586万円
北陸・甲信越
14
706.5万円
中国
12
676.2万円
四国
29
295.5万円

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フィットハイブリッドとファイターのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   三菱ふそう  ファイター
159万円210万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1339~1496 排気量(cc) ---
88~114 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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