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フィットハイブリッドとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 25.9万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
433 中古車掲載台数 13
  • ホンダ フィットハイブリッド ナビ テレビ バックカメラ 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 6速MT/純正ナビ・TV/HIDライト/スマートキー/

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 禁煙車 ナビ ETC スタッドレス4本セット

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション クルーズコントロール ステアリングスイッチ バックカメラ TV スマートキー HIDライト

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション スカイルーフ クルーズコントロール スマートキー 純正HDDナビ フルセグTV Bカメラ ステリモ ETC HID オートライト 社外15インチAW

    本体価格
    41.3万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル CarsOsaka:J8463

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10周年記念車 東海仕入 ナビTV Bluetooth スマートキー ディスチャージヘッドライト クルコン 純正アルミ

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド e:HEVクロスター 

    本体価格
    220万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Sパッケージ ナビ バックカメラ アルミホイール フォグランプ エンジンプッシュスタート

    本体価格
    91.8万円

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    38.4万円

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    本体価格
    30.8万円

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    32万円

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    28万円

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    25.9万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 純正HDDナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 

    本体価格
    28万円

関東
150
42.9万円
関西
58
47.1万円
東海
42
49.9万円
北海道
10
57.4万円
九州
70
51.5万円
東北
39
47.1万円
北陸・甲信越
26
55.1万円
中国
19
55.7万円
四国
19
53万円
地域別台数
関東
2
28万円
関西
2
33.4万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
4
40.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
34.6万円
中国
0
---
四国
1
29万円

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フィットハイブリッドとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ホンダ  シビックハイブリッド
159万円210万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1339~1496 排気量(cc) 1339
88~114 最高出力(馬力) 94~95
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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