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フィットハイブリッドとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ホンダ  モビリオスパイク
VS
9.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 16.5万円85万円
モビリオスパイクの相場表を見る
546 中古車掲載台数 38
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Sパッケージ SDナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    91.3万円

  • ホンダ フィットハイブリッド コンフォートビューパッケージ 

    本体価格
    42.4万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション スマ-トキ- クルコン ETC

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド F 地デジナビ バックカメラ 

    本体価格
    76万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション リアカメラ メモリーナビ ETC

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 検07.10 ナビBカメ キーレス ETC

    本体価格
    27万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション インテリキー純正ナビバックモニターシート

    本体価格
    56.7万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 1年保証付純正ナビ地デジBカメスマートキ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 SDナビ/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ

    本体価格
    44.9万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ ワンオーナー 禁煙車 両側スライドドア

    本体価格
    43.3万円

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    34万円

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    本体価格
    30万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HDDナビ アクティブエディション 検7.6下取り車BカメHID左パワスラETC後期型

    本体価格
    36.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ ナビ TV

    本体価格
    29万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ フルエアロ

    本体価格
    36.2万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ アクティブエディション 社外ナビ バックカメラ4ナンバー貨物登録

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    24.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HDDナビ HIDエディション 新品15AW インナーブラック ETC

    本体価格
    85万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 車検R8年6月 タイミングチェーン ETC

    本体価格
    29.9万円

関東
180
44.1万円
関西
61
48.6万円
東海
51
45.6万円
北海道
20
67.3万円
九州
86
54.3万円
東北
55
44.4万円
北陸・甲信越
44
53万円
中国
31
46.5万円
四国
18
78.8万円
地域別台数
関東
19
43.8万円
関西
8
31.4万円
東海
4
38.2万円
北海道
3
36万円
九州
2
29.4万円
東北
1
81.6万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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モビリオスパイクの中古車を探す

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フィットハイブリッドとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ホンダ  モビリオスパイク
159万円210万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1339~1496 排気量(cc) 1496
88~114 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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