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フィットハイブリッドとビートを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとビートの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ホンダ  ビート
VS
14万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 29.8万円350万円
ビートの相場表を見る
365 中古車掲載台数 120
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 クルコン 純正ナビ

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション エアコン パワステ 1年保証

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション アルミホイール

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー Bluetooth スマートキー バックカメラ

    本体価格
    28.7万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 メモリナビ地デジTVクルーズコントロール

    本体価格
    21.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Lパッケージ 禁煙車 社外ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    75.2万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Sパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    87.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 キーレス ナビ ETC 社外AW

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビTV バックカメラ キーレス 禁煙車

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正インターナビ バックカメラ スマートキー ビルトインETC 前席シートヒーター 純正フロアマット 横滑り防止機能 パドルシフト

    本体価格
    51.2万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 ETC ドラレコ CD USB 社外ハンドル

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ビート 660 本土入荷 色々整備された車両です 燃料ポ

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ ビート 660 標準OPEN

    本体価格
    233万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ビート 660 20周年記念スカイサウンドコンポ スカイサウンドスピーカー リアウイング(ストップランプ付) フューエルリッド 純正AW

    本体価格
    113万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ビート 660 キャンバス幌+ガラススクリーン

    本体価格
    応談

関東
142
45万円
関西
45
50.9万円
東海
24
53.6万円
北海道
10
71.7万円
九州
66
47.4万円
東北
26
44.2万円
北陸・甲信越
23
65.1万円
中国
18
48.3万円
四国
11
56.7万円
地域別台数
関東
34
145.5万円
関西
33
126.4万円
東海
10
144.4万円
北海道
2
84.4万円
九州
20
100.3万円
東北
2
100.5万円
北陸・甲信越
7
124.5万円
中国
8
147.9万円
四国
4
85万円

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フィットハイブリッドとビートのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ホンダ  ビート
159万円210万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1339~1496 排気量(cc) 656
88~114 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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