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フィットハイブリッドとeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとeKクロスEVの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   三菱  eKクロスEV
VS
13.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 105万円239.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
413 中古車掲載台数 123
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS /6速MT/専エアロ/純ナビ/Bカメ/ETC/純16AW

    本体価格
    46万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ETC・Bカメ・Bluetooth・フルセグ・DVD

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ワンセグTVETCバツクカメラ車検2年含

    本体価格
    26万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正ナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    39.7万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビTV ETC バックカメラ 保証1年

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 純正メモリーナビ/社外前後ドライブレコー

    本体価格
    56万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フィットハイブリッド その他 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ・リアカメラ・オートエアコン・クルー

    本体価格
    47万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクロスEV P スマートキー LEDライト アラビュー

    本体価格
    149万円

  • 三菱 eKクロスEV G 社外ナビTV バックカメラ Bluetooth DISC

    本体価格
    113.4万円

  • 三菱 eKクロスEV P 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

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    159.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P ドラレコ前後 ETC2.0 アームレストBOX

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 元試乗車 認定保証付

    本体価格
    178.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 認定中古車保証 1年間/走行無制限

    本体価格
    170万円

  • 三菱 eKクロスEV G ナビTV バックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマートキー LEDヘッドライト アラビュー

    本体価格
    153万円

  • 三菱 eKクロスEV G 先進安全・先進快適PKG スマホ連携ナビ

    本体価格
    168万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純正メモリーナビTV アラウンドビュー

    本体価格
    151.8万円

関東
143
48.2万円
関西
51
41.4万円
東海
35
56.4万円
北海道
24
64.2万円
九州
56
59.1万円
東北
50
48.5万円
北陸・甲信越
22
47.1万円
中国
20
58.8万円
四国
12
65.5万円
地域別台数
関東
14
152.6万円
関西
41
172.2万円
東海
20
165.1万円
北海道
1
156.4万円
九州
27
167.8万円
東北
6
167.9万円
北陸・甲信越
2
215万円
中国
9
188.1万円
四国
3
202.7万円

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ホンダ  フィットハイブリッド   三菱  eKクロスEV
159万円210万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
1339~1496 排気量(cc) ---
88~114 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフィットハイブリッドの中古車は413台、eKクロスEVの中古車は123台掲載しています。
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