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フィットハイブリッドと914を比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドと914の中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ポルシェ  914
VS
14万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 414万円1150万円
914の相場表を見る
549 中古車掲載台数 11
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Fパッケージ コンフォートエディション ホンダセンシング Fパッケージ コンフォートエディション ホ

    本体価格
    100万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー スマ-トK ナビ TV BT クルコン 1年保証付

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フィットハイブリッド HYBRID S ホンダセンシング ナビTVCDBluetoothETC電動格納ウィンカーミラー純正16イン HYBRID S ホンダセンシング ナビTVCDBlueto

    本体価格
    128万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    60.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット e:HEV LUXE 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    168万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 関東仕入車・レカロシート・無限パーツ付

    本体価格
    77万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正HDDナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    27万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 禁煙 ワンオーナー スマートキー リアカ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 修復歴無 車検R7.10 1オナ ETC 地デジ

    本体価格
    29.8万円

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  • ポルシェ 914  2.0S オーバーホール済み

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 914 911S E/G 

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ 914 2.0 純正AW&ステアリング R5年度左右シート張替済

    本体価格
    414万円

  • ポルシェ 914  5速MT 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    579万円

  • ポルシェ 914 76年最終モデル 2.0 

    本体価格
    495万円

  • ポルシェ 914 47GK 5穴アロイホイル仕様

    本体価格
    480万円

  • ポルシェ 914 5MT 全塗装済 ウェーバーツインキャブ

    本体価格
    488万円

  • ポルシェ 914  公認ワイドボディー 3200cc

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 914 弊社管理顧客買取車 メンテ明細付 スペアー部品付

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 914  レストア済 エンジン キャブOH

    本体価格
    応談

関東
166
45.1万円
関西
65
38.2万円
東海
59
43.8万円
北海道
22
54.3万円
九州
101
52.9万円
東北
56
50.2万円
北陸・甲信越
40
49.8万円
中国
19
50.2万円
四国
21
64.8万円
地域別台数
関東
5
654.7万円
関西
3
488万円
東海
2
815万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
414万円
中国
0
---
四国
0
---

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914の中古車を探す

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フィットハイブリッドと914のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ポルシェ  914
159万円210万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1339~1496 排気量(cc) ---
88~114 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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