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フィットハイブリッドと914を比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドと914の中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ポルシェ  914
VS
9.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 414万円1150万円
914の相場表を見る
536 中古車掲載台数 10
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 新品タイヤ/EBD付ABS/アイドリングストップ

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ナビ TV バックカメラ Bluetooth.A

    本体価格
    37.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 純正ナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS /1年保証付/禁煙/ナビ/Bカメラ/スマキ-/HID

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 前後ドラレコ ナビ ETC HID AW

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 東海仕入 クルコン Bカメ シ-トヒ-タ-

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ナビ/ワンセグ/バックカメラ/DVD再生/ETC

    本体価格
    31万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ワンオーナー スカイルーフ ワンセグTV

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ ETC Bカメラ クルコン

    本体価格
    22.9万円

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  • ポルシェ 914  公認ワイドボディー 3200cc

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 914 5MT 全塗装済 ウェーバーツインキャブ

    本体価格
    488万円

  • ポルシェ 914  2.0S オーバーホール済み

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 914 2.0 ベースグレード タルガトップ 左H ETC

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 914  レストア済 エンジン キャブOH

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 914  5速MT 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    549万円

  • ポルシェ 914 911S E/G 

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ 914 2.0 純正AW&ステアリング R5年度左右シート張替済

    本体価格
    414万円

  • ポルシェ 914 47GK  記録簿10年分ディラーメンテ 5穴アロイホイル仕様  ディーラー整備

    本体価格
    580万円

  • ポルシェ 914 /6 GT仕様ファクトリーフェンダ―

    本体価格
    891万円

関東
174
43.8万円
関西
61
47.5万円
東海
49
46.9万円
北海道
20
67.3万円
九州
87
54.7万円
東北
52
44.4万円
北陸・甲信越
44
50.7万円
中国
31
46.5万円
四国
18
78.8万円
地域別台数
関東
4
720万円
関西
2
488万円
東海
3
865万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
414万円
中国
0
---
四国
0
---

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フィットハイブリッドと914のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ポルシェ  914
159万円210万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1339~1496 排気量(cc) ---
88~114 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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