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フィットハイブリッドとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   スズキ  カプチーノ
VS
14.8万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 58万円282万円
カプチーノの相場表を見る
315 中古車掲載台数 96
  • ホンダ フィットハイブリッド フィットHEV L ホンダセンシンク ナビ バックモニター

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Sパッケージ 

    本体価格
    67.1万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション バックカメラ 禁煙車 HIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ オートエアコン CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    40.3万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ スマートキー ETC ABS 純正メモリーナビ フルセグテレビ Bluetoothオーディオ DVD再生 ハンズフリー バックモニター 前席シートヒーター ディスチャージヘッドライト アイドリングストップ 禁煙車

    本体価格
    44万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 純正メモリーナビ 純正アルミホイール クルーズコントロール 横滑り防止 バックカメラ 盗難防止

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 1オーナ3か月保証社外ナビETCバックカメラ 禁煙車 クルーズコントロール DVD 地デジ スマートキー 社外アルミ アイドリングストップ HIDヘッドライト オートライト チップアップシート

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ETC/メモリーナビ/フルセグTV/社外アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 社外ナビ CD ETC クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Fパッケージ ナビ・ワンセグTV バックカメ 

    本体価格
    52.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション 

    本体価格
    31.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カプチーノ 660 EA11R F6Aエンジン 最終型

    本体価格
    応談

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    149.5万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 記録簿あり(H11/H13/H15/H17/H19/H21/H23/H25/H27/H28/H29/R1/R3/R5)/5速MT/ターボ車/14インチAW

    本体価格
    153.3万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT 社外ステアリング HKSマフラー

    本体価格
    168.5万円

  • スズキ カプチーノ 660 ターボ 車高調 オーバーフェンダー  レカロ

    本体価格
    220万円

  • スズキ カプチーノ 660 車検点検整備渡し 車高調 外ホイール

    本体価格
    105万円

  • スズキ カプチーノ 660 5MT前置きインタークーラーターボ ロールゲージ

    本体価格
    108万円

関東
115
43.2万円
関西
34
43.4万円
東海
19
44.9万円
北海道
11
49.8万円
九州
58
48.2万円
東北
22
43.2万円
北陸・甲信越
22
45.6万円
中国
22
47.8万円
四国
12
53.9万円
地域別台数
関東
24
131万円
関西
11
125.9万円
東海
17
159.3万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
122.2万円
東北
5
---
北陸・甲信越
4
111.2万円
中国
10
165万円
四国
2
105万円

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フィットハイブリッドとカプチーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   スズキ  カプチーノ
159万円210万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1339~1496 排気量(cc) 657~658
88~114 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
30km/L 10.15モード燃費 17~20km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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