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フィットハイブリッドとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとカローラアクシオの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   トヨタ  カローラアクシオ
VS
12.5万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 33万円239.5万円
カローラアクシオの相場表を見る
534 中古車掲載台数 351
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 無限フルエアロ 社外マフラースマートキー

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 関東仕入車・レカロシート・無限パーツ付

    本体価格
    77万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー バックカメラ フルセグ アルミ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー クルーズコントロール 社外7型ナビ BT ETC

    本体価格
    41.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートキー・ナビ・TV・取説・保証書

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 禁煙 1オーナー 純正HDDナビ バックモニタ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ハイブリッド/ナビTV+ETC/車検登録2年付

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5HYBRID Lパッケージ ナビ・Bカメラ・ワンセグ・DVD・Bluetooth

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 車検整備付 ワンオーナー クルコン Bカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 禁煙

    本体価格
    48万円

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 寒冷地仕様車・1オーナー車

    本体価格
    54万円

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    本体価格
    128万円

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    117.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド メモリーナビ付・1オーナー車

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.8 ラグゼール 屋根付き保管禁煙

    本体価格
    46.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G フルセグメモリナビ・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    82万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 純ナビ ドラレコ ETC Bカメラ コーナー

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G メモリーナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD ナビ

    本体価格
    75万円

関東
165
40.9万円
関西
61
40万円
東海
57
43.5万円
北海道
27
53万円
九州
85
53.4万円
東北
58
51.1万円
北陸・甲信越
41
51.5万円
中国
19
45.7万円
四国
21
63.9万円
地域別台数
関東
126
102.5万円
関西
32
91.2万円
東海
32
101.8万円
北海道
31
95.6万円
九州
46
106.5万円
東北
40
106.6万円
北陸・甲信越
20
84.8万円
中国
17
90.4万円
四国
7
87.8万円

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フィットハイブリッドとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   トヨタ  カローラアクシオ
159万円210万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1339~1496 排気量(cc) 1329~1496
88~114 最高出力(馬力) 74~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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