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フィットハイブリッドとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとピクシススペースの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   トヨタ  ピクシススペース
VS
9.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 7.7万円109万円
ピクシススペースの相場表を見る
545 中古車掲載台数 369
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 無限フルエアロ 社外マフラースマートキー

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 純正フルセグSDナビ HID

    本体価格
    62万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 HDDナビTV Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット E:HEV クロスター 

    本体価格
    192.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ドラレコ CDチューナー

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フィットハイブリッド その他 その他

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット HV Sパッケージ TV ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    96万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 下廻防錆CDキーレスETC

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS SDナビ/HIDヘッドライト/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    68.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 Arc Auto:F600 TV ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    20.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 社外ナビ フルセグTV BT  ETC

    本体価格
    25.5万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 社外ナビ CD ワンセグTV 純フロアマット

    本体価格
    46.6万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X メモリーナビ フルセグ スマートキー

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ツートンカラー ナビ ベンチシート

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 4WD 後期 4WD 純SDナビ地デジワンセグTV ETC

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 北九州  自社 ローン 対応

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X スマートキー ベンチシート CD

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ワンオーナー

    本体価格
    49.6万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 禁煙車/東京都仕入

    本体価格
    59.9万円

関東
179
44.1万円
関西
61
48.6万円
東海
50
45.5万円
北海道
20
67.3万円
九州
87
54.6万円
東北
55
44.4万円
北陸・甲信越
44
53万円
中国
31
46.5万円
四国
18
78.8万円
地域別台数
関東
81
42.8万円
関西
39
39.1万円
東海
39
35.4万円
北海道
35
52.7万円
九州
78
38.1万円
東北
36
48.4万円
北陸・甲信越
27
43.6万円
中国
15
36万円
四国
19
40.3万円

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フィットハイブリッドとピクシススペースのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   トヨタ  ピクシススペース
159万円210万円 新車時価格 112万円166.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
1339~1496 排気量(cc) 658
88~114 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
30km/L 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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