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ライズとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 9.9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
4187 中古車掲載台数 455
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ/Bカメラ/BSM/RCTA/ビルトインETC

    本体価格
    256.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 衝突軽減B LEDライトフォグ 17アルミ AAC

    本体価格
    220.3万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    229.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突被害軽減ブレーキ/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト&フォグ/シーケンシャルウィンカー/シートヒーター/純正17インチアルミホイール/ワンセグ対応ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    216.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ 前席シートヒーター アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー オートライト 禁煙車

    本体価格
    226.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ Bluetooth対応 TV Bカメラ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    288.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車BSM全方位カメラ9型DA

    本体価格
    225.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 認定中古車 パノラミックビューモニター フルセグ LED ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G カーナビTV バックカメラ ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    198万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 検 2年付き/実走3.2万km/禁煙車/エンジンスターター/ナビ/テレビ/USB/クルコン/キーレス/CD&DVD/オートエアコン/ステアスイッチ/ミラーウィンカー/ドアバイザー/プライバシーガラス/電格ミラー/タイミングチェ-ン

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 社外ナビ フルセグ ETC HID

    本体価格
    89.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 /車検:2年付/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/外部機器接続可(USB)/ETC/外装色:クリスタルブラック・パール/クルコン/キ-レス/AUTOエアコン/プライバシ-ガラス/Wミラ-/Tチェ-ン

    本体価格
    20万円

関東
884
211.9万円
関西
554
209.4万円
東海
771
203.6万円
北海道
296
220.8万円
九州
635
203.5万円
東北
383
224.3万円
北陸・甲信越
242
207万円
中国
275
201.8万円
四国
147
206.9万円
地域別台数
関東
159
41.3万円
関西
62
48.6万円
東海
46
58.3万円
北海道
12
58.5万円
九州
75
52.2万円
東北
39
48.3万円
北陸・甲信越
29
52.2万円
中国
15
48.8万円
四国
18
54.9万円

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ライズとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ホンダ  フィットハイブリッド
167.9万円244.2万円 新車時価格 159万円210万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
996~1196 排気量(cc) 1339~1496
82~98 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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