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フィットハイブリッドとクラウンスポーツを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとクラウンスポーツの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   トヨタ  クラウンスポーツ
VS
14万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 545万円875.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
549 中古車掲載台数 206
  • ホンダ フィットハイブリッド フィット E:HEV ホーム 

    本体価格
    129万円

  • ホンダ フィットハイブリッド その他 その他

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション HDDナビ/TV/ドラレコ前後/ETC

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ワンセグナビ ETC オートクルーズ

    本体価格
    25.7万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ドラレコ バックカメラ ETC ワンセグ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション メーカーナビ

    本体価格
    54.2万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 純正ナビ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    34.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 新品タイヤ/EBD付ABS/アイドリングストップ

    本体価格
    48.9万円

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  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD TOYOTA認定中古車 パノラマルーフ 寒冷地

    本体価格
    559.9万円

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    本体価格
    630万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD サンルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    639.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    619.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 走行距離無制限・1年保証付

    本体価格
    750万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD T-Cナビ・フルセグ・ドラレコ・LED

    本体価格
    580万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車/革シート/デジタルインナM

    本体価格
    595万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 衝突軽減 全方位 12.3型ナビ クルコン BSM

    本体価格
    571.2万円

関東
166
45.1万円
関西
65
38.2万円
東海
59
43.8万円
北海道
22
54.3万円
九州
101
52.9万円
東北
56
50.2万円
北陸・甲信越
40
49.8万円
中国
19
50.2万円
四国
21
64.8万円
地域別台数
関東
47
627.5万円
関西
44
625.9万円
東海
31
621.4万円
北海道
9
623.7万円
九州
28
645.3万円
東北
7
637万円
北陸・甲信越
17
604.2万円
中国
17
628.3万円
四国
6
594.4万円

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フィットハイブリッドとクラウンスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   トヨタ  クラウンスポーツ
159万円210万円 新車時価格 590万円820万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1880×1565  他
1339~1496 排気量(cc) 2487
88~114 最高出力(馬力) 177~186
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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