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フィットシャトルとGTを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットシャトル   メルセデスAMG  GT
VS
24万円79.9万円
フィットシャトルの相場表を見る
中古車相場 729万円3500万円
GTの相場表を見る
30 中古車掲載台数 62
  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 社外 SDナビ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    65.3万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 4WD ABS バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 社外ナビ・リアカメラ・ETC・スマートキー

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 社外ナビ ETC 横滑り防止装置 ABS

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 1オーナー 純正ナビ フルセグTV 前後ドラレコ バックカメラ HIDヘッドライト スマートキー ETC 買取直販車両 走行4.6万キロ 記録簿 保証付き

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15C 4WD 純正ナビゲーション ドライブレコーダー ETC 後期型 寒冷地仕様車 電動格納ミラー フルフラットシート フォグライト パワーウインドウ 盗難防止システム 衝突安全ボディ キーレスエントリー ECON

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 1年保証 ナビ TV CD録音 ETC HID フォグライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC ドアバイザ- Wエアバック

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15C HDD地デジナビ・DVD・Bカメラ・ETC・キーレス

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ファインライン 禁煙車 7インチナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール シートヒーター ディスチャージドランプ ABS 横滑り防止装置 電動格納ドアミラー オートエアコン CD DVD パワーウィンドウ

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    2200万円

関東
6
45.1万円
関西
4
42.7万円
東海
3
52.5万円
北海道
4
52.4万円
九州
4
48.2万円
東北
3
44万円
北陸・甲信越
5
56.9万円
中国
1
65.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
24
1731.9万円
関西
15
1635.2万円
東海
13
1668.8万円
北海道
0
---
九州
3
1365.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1736.9万円
中国
3
2190万円
四国
0
---

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フィットシャトルとGTのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトル   メルセデスAMG  GT
161万円209.8万円 新車時価格 1650万円3122万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
1496 排気量(cc) 1991~3982
120 最高出力(馬力) 421~612
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名、4名
16.4~20km/L 10.15モード燃費 ---

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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