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フィットシャトルとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルとハイゼットピックの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトル   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
24万円83.9万円
フィットシャトルの相場表を見る
中古車相場 12.8万円89.8万円
ハイゼットピックの相場表を見る
41 中古車掲載台数 36
  • ホンダ フィットシャトル ハイブリッド フルセグTV メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/シートハーフレザー

    本体価格
    83.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X CDオーディオ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ワンオーナー

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ファインライン ワンオーナー CDコンポ HIDオートライト

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X クールエディション 新品タイヤ/9インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    68.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 純正CD ETC オートエアコン 運転席助手

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X バックカメラ・ETC・フロアCVT

    本体価格
    24万円

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  • ダイハツ ハイゼットピック 4WD 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 5速MT

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  • ダイハツ ハイゼットピック 660 ローダンプ 三方開 4WD エアコン

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  • ダイハツ ハイゼットピック 550 4速MT

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 4WD Pゲート 全塗装済み 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 イズ ハイルーフ 三方開 4WD 社外アルミホイール 5速マニュアル

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー 三方開 4WD デフロック 4WD エアコン付き

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD 旧車 エモい 30年前車両 ワンオナ禁煙車

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 4WD 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 4WD パートタイム4WD ミッション

    本体価格
    23万円

関東
16
51.7万円
関西
3
45.6万円
東海
1
61.6万円
北海道
3
66.2万円
九州
6
52.3万円
東北
4
43.7万円
北陸・甲信越
5
45.9万円
中国
1
83.9万円
四国
2
48.3万円
地域別台数
関東
6
26.7万円
関西
2
46.5万円
東海
7
33万円
北海道
2
37.4万円
九州
4
25.3万円
東北
3
58万円
北陸・甲信越
3
25.2万円
中国
4
70.6万円
四国
5
42.1万円

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フィットシャトルとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトル   ダイハツ  ハイゼットピック
161万円209.8万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
1496 排気量(cc) 547~659
120 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名
16.4~20km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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