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アリアとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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アリアとフィットシャトルの中古車情報を比較する

日産  アリア   ホンダ  フィットシャトル
VS
319.9万円1030万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 17.8万円70万円
フィットシャトルの相場表を見る
172 中古車掲載台数 42
  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD 日産本社元広報車/SR/2.0/革/BOSE/新車保証

    本体価格
    617万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 試乗車アップ車・12.3インチメーカーナビ

    本体価格
    598万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD スマートルームミラー エマブレ プロパイ

    本体価格
    623.9万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 展示試乗車アップメ-カ-ナビ&サンル-フ

    本体価格
    558万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット2.0 音声認識機能 ETC

    本体価格
    418万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD プロパイ2.0BOSE ガラスルーフ新車保証継承

    本体価格
    669万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 当社試乗車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    556万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD 未登録新車  BOSEサウンド

    本体価格
    1030万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0 ガラスルーフ

    本体価格
    575.3万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD ナッパレザー(ブルーグレー)

    本体価格
    575.3万円

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X クールエディション 認定中古車 ドラレコ ナビ ワンオーナー

    本体価格
    59.8万円

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    67.9万円

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    45.9万円

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    60万円

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    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 15X 2WD 

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X クールエディション 4WD 後期型/夏&冬タイヤ/SDナビ/バックカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 

    本体価格
    70万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X CD ドラレコ ETC

    本体価格
    37万円

関東
72
514.5万円
関西
26
525.2万円
東海
36
528.2万円
北海道
5
527.1万円
九州
7
566.3万円
東北
3
558.3万円
北陸・甲信越
9
615.8万円
中国
10
509.1万円
四国
4
416.8万円
地域別台数
関東
16
46.3万円
関西
4
34.4万円
東海
3
62.8万円
北海道
3
46.9万円
九州
2
53.5万円
東北
7
53万円
北陸・甲信越
4
37.3万円
中国
1
69.8万円
四国
2
44.9万円

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アリアとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

日産  アリア   ホンダ  フィットシャトル
539万円989万円 新車時価格 161万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
--- 排気量(cc) 1496
218~435 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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