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フィットシャトルとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトル   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
15.8万円104.7万円
フィットシャトルの相場表を見る
中古車相場 25万円295万円
アルテッツァジータの相場表を見る
57 中古車掲載台数 10
  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ ナビTV ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    36.3万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 純正CD ETC オートエアコン 運転席助手

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15C 4WD メモリーナビ・VSA・電格ミラー

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 車検整備付き 自社 ローン Bカメラ BT TV

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X SDナビ TV BT DVD CD バックカメラ ETC

    本体価格
    104.7万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 禁煙車 純正ナビ Bluetooth接続 HIDヘッド

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ ナビTV地デジ ETC BT サンルーフ

    本体価格
    31.3万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15C 4WD 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X CD

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    69.8万円

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    79万円

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    25万円

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    本体価格
    80万円

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    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 3.0 AS300 ナビ・純正17AW・ワンオーナー

    本体価格
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  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 6速マニュアル ETC フォグライト

    本体価格
    71.3万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション ワンオーナー

    本体価格
    295万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 アルミホイールフロアAT運転席エアバック

    本体価格
    39.9万円

関東
13
50.2万円
関西
6
55.5万円
東海
4
43万円
北海道
5
52.7万円
九州
6
47.8万円
東北
5
42.8万円
北陸・甲信越
11
56.2万円
中国
3
70.9万円
四国
4
53万円
地域別台数
関東
6
107.2万円
関西
1
79万円
東海
0
---
北海道
1
25万円
九州
2
64.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フィットシャトルとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトル   トヨタ  アルテッツァジータ
161万円209.8万円 新車時価格 218万円383万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1496 排気量(cc) 1988~2997
120 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
16.4~20km/L 10.15モード燃費 8~11.4km/L

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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