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モデルYとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデルY   ホンダ  フィットシャトル
VS
297.9万円638万円
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中古車相場 24万円130万円
フィットシャトルの相場表を見る
78 中古車掲載台数 34
  • テスラ モデルY パフォーマンス 上海モデル オートパイロット 新車保証継承 スペアキー付 黒革シート 純正21インチホイール 全席シートヒーター パノラマガラスルーフ ステアリングヒーター  ETC  禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    365万円

  • テスラ モデルY RWD RWD/正規ディーラー車/法人ワンオーナー/オートパイロット/黒革パワーシート&ヒーター/ステアリングヒーター/BSM/ETC/バックカメラ/ガラスルーフ/前後ソナー/Bluetooth/純正20inchAW

    本体価格
    318万円

  • テスラ モデルY RWD ワンオーナー オートパイロット Ryzen搭載 ヒートポンプシステム ガラスルーフ 15インチディスプレイ ホワイトヴィーガンレザー シートヒーター ステアリングヒーター 電動Rゲート ETC2.0 20インチAW

    本体価格
    329万円

  • テスラ モデルY ロングレンジ AWD オートパイロット/ガラスルーフ/Bluetooth接続対応15インチセンターディスプレイ/パワーシート&シートヒーター/ブラックレザー/独立可倒式リアシート/20インチAW/Yokeステアリング

    本体価格
    435万円

  • テスラ モデルY RWD 黒内装 純正19インチAW オートパイロット ETC

    本体価格
    355万円

  • テスラ モデルY RWD 黒内装 テスラ専門店 オートパイロット 禁煙車 ドラレコ ETC

    本体価格
    325万円

  • テスラ モデルY ロングレンジ AWD 

    本体価格
    558.3万円

  • テスラ モデルY RWD 禁煙車 Ryzen ヒートポンプ パワーバックドア 全席シートヒーター LEDヘッドライト 19インチAW パワーシート ブラックヴィーガンレザーシート ETC ガラスルーフ ステアリングヒーター

    本体価格
    345.8万円

  • テスラ モデルY RWD オートパイロット Ryzen搭載  ヒートポンプシステム ガラスルーフ 15インチディスプレイ ブラックヴィーガンレザーシート シートヒーター 電動リアゲート ETC2.0 20インチAW

    本体価格
    339万円

  • テスラ モデルY RWD ワンオーナー 20AW ガラスルーフ

    本体価格
    415万円

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    25.9万円

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    67.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ファインライン 新品タイヤ/純正エアロ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV

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    64.9万円

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ Sパッケージ スマートキー ETC クルーズコントロール HID オートライト フォグランプ 純正オプションアルミ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ファインライン 

    本体価格
    43万円

関東
31
403.4万円
関西
17
357万円
東海
15
391.8万円
北海道
0
---
九州
7
389.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
7
459.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
50.6万円
関西
5
41.7万円
東海
3
58.8万円
北海道
5
67.5万円
九州
4
48.4万円
東北
7
52.9万円
北陸・甲信越
3
37.9万円
中国
1
52.8万円
四国
0
---

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モデルYとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

テスラ  モデルY   ホンダ  フィットシャトル
--- 新車時価格 161万円209.8万円
--- ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
--- 排気量(cc) 1496
--- 最高出力(馬力) 120
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

---
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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