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フィットシャトルハイブリッドとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
11万円115.1万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 43万円438万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
197 中古車掲載台数 53
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 クールエディション 

    本体価格
    79万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ DVD ETC バックカメラ

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション バックカメラ ETC キーフリー

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 HDDナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール オートエアコン ウィンカーミラー

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ TV Bカメラ クルコン シートH

    本体価格
    32.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 メモリ―ナビ ワンセグ CD再生 バックカメラ キーレス ETC オートAC ドライブレコーダー SRS ABS

    本体価格
    36.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    268.2万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ・レザーシート・シートヒーター・ステアリングヒーター・全方位カメラ・TVフルセグ

    本体価格
    383万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD リフトアップ・新品MTタイヤ

    本体価格
    168万円

関東
90
44.6万円
関西
14
36.7万円
東海
15
51.6万円
北海道
8
40万円
九州
24
42.5万円
東北
20
45万円
北陸・甲信越
14
45.3万円
中国
8
53.4万円
四国
4
45万円
地域別台数
関東
18
258.4万円
関西
5
272.5万円
東海
3
162万円
北海道
13
217.8万円
九州
3
209.7万円
東北
6
185.9万円
北陸・甲信越
4
304.7万円
中国
0
---
四国
1
418万円

フィットシャトルハイブリッドの中古車を探す

A4オールロードクワトロの中古車を探す

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フィットシャトルハイブリッドとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   アウディ  A4オールロードクワトロ
181万円233万円 新車時価格 634万円759万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1339 排気量(cc) 1984
88 最高出力(馬力) 249~265
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

 

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