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フィットシャトルハイブリッドとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   アウディ  Q3スポーツバック
VS
15万円130万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 318万円555万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
333 中古車掲載台数 181
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ・TV クルーズコントロール 1年保証

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ナビ/地D/Bカメラ/Bluetooth/Hレザー/禁煙

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 1年保証 ナビ フルセグ DVD ドラレコ

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション SDナビ TV ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ バックカメラ

    本体価格
    31.6万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ BカメラETC  アルミホイール 2年車検

    本体価格
    35.7万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 1年距離無制限保証 走行33800キロ

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    459.9万円

関東
123
42.9万円
関西
47
41.8万円
東海
29
48.7万円
北海道
16
39.7万円
九州
42
49.6万円
東北
31
42.3万円
北陸・甲信越
19
44.8万円
中国
16
55.2万円
四国
10
41.3万円
地域別台数
関東
62
431.8万円
関西
33
407.4万円
東海
43
431.6万円
北海道
2
448万円
九州
11
449.2万円
東北
10
468.6万円
北陸・甲信越
9
446.1万円
中国
7
413.3万円
四国
4
424.7万円

フィットシャトルハイブリッドの中古車を探す

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フィットシャトルハイブリッドとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   アウディ  Q3スポーツバック
181万円233万円 新車時価格 452万円633万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1339 排気量(cc) 1497~1968
88 最高出力(馬力) 150
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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