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スペイドとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
19万円154万円
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中古車相場 14.8万円139万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
673 中古車掲載台数 173
  • トヨタ スペイド 1.5 Y ワンオーナー車・モデリスタ・禁煙車・社外ナビ前後ドラレコ・ETC・パワスラ・テーブル機能付き助手席・Pスタート・ウィンカー付き電格ミラー・純正15インチアルミホイール・純正マット

    本体価格
    43万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G アイドリングストップ/プッシュスタート/スマートキー/ナビTV/バックカメラ/オートHID/シートヒーター/左電動スライドドア/革巻きハンドル/純正サイドバイザー/ドライブレコーダー/bluetooth

    本体価格
    61.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビフルセグTV ETC 片側電動SD

    本体価格
    応談

  • トヨタ スペイド 1.5 F スマートキー2個

    本体価格
    55万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック ユーザー買取車 純正ナビ TV バックモニター 左側パワースライドドア ETC ステアスイッチ ドラレコ ディスチャージヘッドライト スペアタイヤ 車検整備2年

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ユーザー買取車/ナビ/パワースライドドア/バックカメラ/TV/ETC/キーレス/安全装置/アンチブレーキロックシステム/横滑り防止装置

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 電動スライド/車検登録2年付/スマートキー/タイミングチェーン/ナビTV/Bluetooth/禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 検2年 自社 ローン  那覇 沖縄 浦添 宜野湾 豊見城 名護 糸満 宮古島 石垣 南城 読谷 南風原 西原 八重瀬 北谷 中城 与那原 北中城 嘉手納 本部 恩納 金武 今帰仁

    本体価格
    44.8万円

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    55万円

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    57.6万円

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    48万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    49万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション スマートキー 純正SDナビ バックカメラ HIDライト クルーズコントロール ワンセグTV

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 車検整備2年 ナビ ETC  TV バックカメラ 即日登録

    本体価格
    28.9万円

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    本体価格
    88万円

関東
187
52.5万円
関西
105
46.6万円
東海
83
49万円
北海道
52
61.2万円
九州
64
53.6万円
東北
69
58.1万円
北陸・甲信越
58
52.1万円
中国
35
61.8万円
四国
20
52.3万円
地域別台数
関東
76
44.4万円
関西
18
46.8万円
東海
19
48.4万円
北海道
9
35.8万円
九州
23
47万円
東北
10
40.7万円
北陸・甲信越
7
44.8万円
中国
6
55.6万円
四国
5
42.6万円

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スペイドとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
145万円224.4万円 新車時価格 181万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1329~1496 排気量(cc) 1339
95~109 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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