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フィットシャトルハイブリッドとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとカリフォルニア30の中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
15万円130万円
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中古車相場 1329.9万円1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る
334 中古車掲載台数 10
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 保証付自社福岡沖縄福津ローン離島全県対応

    本体価格
    27万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ・ワンセグ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    58.3万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ナビ Bカメラ ETC HID アルミ VSA

    本体価格
    64.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 走行3マン/禁煙1オナ/純ナビTV/Bカメ/ETC

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインライン 修復歴無 車検R8.7 ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    15万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 保証付 ナビ CD録音 DVD ETC HID 1オーナー

    本体価格
    35.6万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    52.3万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 1年保証 ナビ TV DVD ETC VSA 1オーナ

    本体価格
    47.8万円

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    1380万円

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    本体価格
    1580万円

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    本体価格
    1329.9万円

関東
122
43万円
関西
48
42.1万円
東海
29
48.7万円
北海道
16
39.7万円
九州
42
49.6万円
東北
31
42.3万円
北陸・甲信越
19
45.4万円
中国
16
55.2万円
四国
11
42.6万円
地域別台数
関東
3
1369.3万円
関西
2
1355万円
東海
2
1664万円
北海道
0
---
九州
2
1510万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
0
---

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フィットシャトルハイブリッドとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   フェラーリ  カリフォルニア30
181万円233万円 新車時価格 2390万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
1339 排気量(cc) 4297
88 最高出力(馬力) 490
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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