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ミニクロスオーバーとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
14.8万円499.9万円
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中古車相場 14.8万円115.1万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
1033 中古車掲載台数 181
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ルーフブラック CD AUXポート キーレス プッシュスタート 純正AW プライバシーガラス HID ISOFIX対応シート

    本体価格
    52万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム DCT 認定中古車 マルチディスプレイメーター クルーズコントロール オートマチックテールゲート LEDヘッドライト 純正NAVI ドライビングアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    259.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS リフトアップ オーバーフェンダー

    本体価格
    156万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ ユーザー買取1オナ禁煙車※18インチ10本スポークブラックAW※モルトブラウンダイヤモンドステッチ入革シートヒーター※前後※純正ナビリアビューカメラ※ワイヤレスチャージング※ミラー内蔵ETC※純ドラレコ前後

    本体価格
    365万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ クリアランスソナー オートマチックテールゲート フットトランクオープナー コンフォートアクセス LEDヘッドライト ドライブレコーダー

    本体価格
    160.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D コンフォートアクセス キセノンライト LEDフォグ リヤフォグ ルーフレール 純正アルミ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD アルミホイール HID AT 盗難防止システム ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    58.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S ブラックヒース 限定車 専用装備 アラームシステム バックカメラ リア障害物センサー アクティブクルコン オートマチックテールゲート 衝突被害軽減ブレーキ コンフォートアクセス 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    239万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オプションブラック18インチアルミホイール 純正ナビ バックカメラ パーキングセンサー 衝突軽減ブレーキ ルームミラー内臓ETC ブルトゥースオーディオ

    本体価格
    262.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS パドルシフト バックモニター

    本体価格
    48万円

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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション HDDナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    32.9万円

関東
326
169.6万円
関西
179
184.8万円
東海
191
184.2万円
北海道
85
169.3万円
九州
90
144.4万円
東北
51
155.9万円
北陸・甲信越
39
188.1万円
中国
45
159.2万円
四国
27
202.4万円
地域別台数
関東
75
43万円
関西
16
39.3万円
東海
17
46.7万円
北海道
6
39.2万円
九州
25
44.1万円
東北
20
45.3万円
北陸・甲信越
12
46.6万円
中国
6
59.2万円
四国
4
45万円

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ミニクロスオーバーとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
335万円647万円 新車時価格 181万円233万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1498~1998 排気量(cc) 1339
102~306 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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