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フィットシャトルハイブリッドとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   スバル  アルシオーネSVX
VS
15万円130万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
325 中古車掲載台数 20
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション 関西仕入ナビバックカメラETC1年保証

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 保証付 ナビ CD録音 DVD ETC HID 1オーナー

    本体価格
    35.6万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正アルミ有り・整備記録簿付き

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 車検整備2年実施 ETC Bカメラ

    本体価格
    28.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 純正ナビ バックモニター クルコン

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 禁煙車 純正ナビ 黒半革 パドルシフト ETC

    本体価格
    27.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ワンセグナビ バックカメラ

    本体価格
    47万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    388万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行39000km ガレージ保管 サンルーフ

    本体価格
    318万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S3 4WD クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    135万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 

    本体価格
    258.5万円

関東
121
43.4万円
関西
48
42.3万円
東海
25
45.7万円
北海道
15
39.2万円
九州
42
48.6万円
東北
31
42.2万円
北陸・甲信越
18
45.5万円
中国
14
57万円
四国
11
42.6万円
地域別台数
関東
12
301.9万円
関西
2
201.5万円
東海
3
181万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
211.8万円

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フィットシャトルハイブリッドとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   スバル  アルシオーネSVX
181万円233万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1339 排気量(cc) 3318
88 最高出力(馬力) 240
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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