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フィットシャトルハイブリッドとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとカルディナの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   トヨタ  カルディナ
VS
17.9万円102.1万円
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中古車相場 25万円223万円
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169 中古車掲載台数 23
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ハイブリッド バックカメラ TV オートクルーズコントロール HID スマートキー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ アルミホイール CD ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 車検整備2年実施 ナビ ETC Bluetooth TV バックカメラ 即日登録

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 Honda HDDインターナビ リンクアップフリー ビルトインETC 地デジTV バックカメラ クルーズコントロール ハーフ合皮シート キーレス

    本体価格
    43.6万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインライン メモリーナビ ETC HIDヘッドライト フロ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション HDDナビ DVD CD ETC

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ハイブリッド車 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    45.5万円

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    223万円

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    本体価格
    84万円

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    本体価格
    25万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 Z 4WD 

    本体価格
    52万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ターボ ナビ/フルセグ ETC 社外アルミ(純正アルミ有) HIDヘッドライト

    本体価格
    59万円

関東
63
42.9万円
関西
20
36万円
東海
13
49.4万円
北海道
9
34.9万円
九州
26
43.7万円
東北
17
47.8万円
北陸・甲信越
9
59.6万円
中国
7
52.7万円
四国
5
34.9万円
地域別台数
関東
11
96.2万円
関西
0
---
東海
2
79万円
北海道
6
80.5万円
九州
0
---
東北
3
63.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
25万円
四国
0
---

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フィットシャトルハイブリッドとカルディナのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   トヨタ  カルディナ
181万円233万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1339 排気量(cc) 1794~1998
88 最高出力(馬力) 132~260
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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