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フィットシャトルハイブリッドとスプリンタートレノハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとスプリンタートレノハッチバックの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
VS
14.8万円115.1万円
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中古車相場 615.8万円800万円
スプリンタートレノハッチバックの相場表を見る
181 中古車掲載台数 5
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    43.3万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ホンダ認定中古車 3ヶ月保証 ナビ バッ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 社外ナビ バックカメラ  クルコン

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション CD・Rカメラ・USB端子・VIDEO入力端子・ステアリングスイッチ・AUTOヘッドライト・HID・ETC・ウインカーミラー・ドライブレコーダー・アイドリングストップ・横滑り防止装置・スマートキー・禁煙車

    本体価格
    47万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ TV ビルトインETC バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール AAC 純正15インチアルミホイール 純正フロアマット オートライト エアバック ビルトインETC 横滑り防止装置 レーンキープアシスト キセノンヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    63.3万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ファインライン 走行91000キロ ETC 車検2年渡し!

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 走行距離無制限1年保証 車検整備付き Bカメラ クルーズコントロール スマートキ― 盗難防止システム ETC  フォグランプ

    本体価格
    34.6万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正HDDナビ バックカメラ スマートキー HIDオートライト ハーフレザーシート クルーズコントロール オートエアコン ビルトインETC 電動格納ミラー 横滑り防止装置 走行5.3万K 試乗OK

    本体価格
    36.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインライン 3か月保証付き ワンオーナー 禁煙車 クルーズコントロール メモリーナビ ワンセグ USB接続 後方カメラ ETC車載器 シートヒーター 前方ドライブレコーダー ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    32.6万円

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関東
75
43万円
関西
16
39.3万円
東海
17
46.7万円
北海道
6
39.2万円
九州
25
44.1万円
東北
20
45.3万円
北陸・甲信越
12
46.6万円
中国
6
59.2万円
四国
4
45万円
地域別台数
関東
1
615.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
650万円
九州
1
800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
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四国
0
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フィットシャトルハイブリッドとスプリンタートレノハッチバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
181万円233万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1625×1335  他
1339 排気量(cc) 1452~1587
88 最高出力(馬力) 85~130
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 
トヨタ  スプリンタートレノハッチバック スプリンタートレノハッチバック

VS

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