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フィットシャトルハイブリッドとビスタを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとビスタの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   トヨタ  ビスタ
VS
15万円130万円
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中古車相場 39万円110万円
ビスタの相場表を見る
335 中古車掲載台数 7
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ナビ ETC Bカメラ フロントドラレコ

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    49.2万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ディスプレイオーディオ リアカメラ

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 1年保証 ナビ HID ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ハーフレザーシート・クルーズコントロール

    本体価格
    50.3万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正HDDナビ HIDライト

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    54万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 新品タイヤ/HDDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    53.9万円

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    39.8万円

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    39.8万円

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    本体価格
    39万円

  • トヨタ ビスタ 2.2 VX ディーゼルターボ エアコンクーラー パワステ AT CD

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 エトワール 5MT ワンオーナー 禁煙車 純正シートカバー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180 車検8年10月 15インチアルミ 走行2.4万km

    本体価格
    59万円

関東
123
42.9万円
関西
50
41.8万円
東海
29
48.7万円
北海道
16
39.7万円
九州
40
50.4万円
東北
32
46.6万円
北陸・甲信越
19
44.8万円
中国
16
55.2万円
四国
10
42.9万円
地域別台数
関東
2
87万円
関西
2
39.8万円
東海
3
81.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

フィットシャトルハイブリッドの中古車を探す

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フィットシャトルハイブリッドとビスタのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   トヨタ  ビスタ
181万円233万円 新車時価格 169.8万円256万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
1339 排気量(cc) 1794~1998
88 最高出力(馬力) 135~152
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
30km/L 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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