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フィットシャトルハイブリッドとイオスを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとイオスの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   フォルクスワーゲン  イオス
VS
15万円130万円
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中古車相場 21.1万円154万円
イオスの相場表を見る
332 中古車掲載台数 21
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 1年保証・ナビ・TV・Bカメラ・前後ドラレコ

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 半革/Bカメラ/クルコン/ETC/スマキー/HID

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインライン 純正ナビ Bカメラ シートヒーター 1年保証

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション 禁煙車Bカメラ1オナ前後ドラレコ

    本体価格
    63万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 横滑防止 リモコンハンドル Bカメラ 検2年

    本体価格
    54万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション CDコンポ USB端子 ETC

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション エアコン パワステ ETC スマートキー

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 

    本体価格
    37万円

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    21.1万円

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    応談

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    98.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T レッドレザー ナビ 規格外18AW

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI openフレーム&センサートラブル全対策済

    本体価格
    129万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T openセンサ&フレームDSGクラッチ全対策済

    本体価格
    129万円

関東
121
43.1万円
関西
48
42.1万円
東海
28
48.9万円
北海道
16
39.7万円
九州
43
49.1万円
東北
31
42.3万円
北陸・甲信越
18
45.5万円
中国
16
55.2万円
四国
11
42.6万円
地域別台数
関東
11
89.9万円
関西
6
102.2万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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フィットシャトルハイブリッドとイオスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   フォルクスワーゲン  イオス
181万円233万円 新車時価格 438万円576万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1339 排気量(cc) 1984~3188
88 最高出力(馬力) 200~250
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
30km/L 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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